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偏心钻头要求：
1. 钻头轴心线周围的钢体或胎体呈不对称分布,使钻头中心偏离轴心线的钻头；
2. 当钻头回转时,产生侧向力(离心力)切削孔壁,使孔径扩大；
3.偏心钻头呵用于延深套管下人深度或易缩径孔段的扩大；
偏心钻跟管施工优势
偏心钻（潜孔锤）跟管钻进技术是工程施工中用于克服复杂地层钻孔难的一种有效方法手段，偏心跟管钻具因其特有的结构、优良的工作性能为复杂地层的钻孔施工提供了可靠的技术保障。应用于工程施工的跟管钻具的规格系列也已日益完善，并且由小孔径向大孔径发展。
四、偏心钻头常用型号
偏心钻头（两件套、三件套、五件套）
匹配跟管规格单位mm
Φ108、Φ127、Φ146、Φ168、Φ183、Φ219、Φ245、Φ273
随着我国高速铁路的迅猛发展，5年后将面临大量的维护和养护工作，控制路基变形问题摆在突出的位置。在不破坏路基结构、不影响车辆通行情况下，如何加固路基，已成为目前亟待解决的问题。现有路基维护工作采用钻孔灌注砂浆实现路基加固，但因每层路基所用填料不同，碎石颗粒大小不一，常规钻探技术(液体冷却、气动正循环等)难以满足路基维护要求。而气动反循环潜孔锤跟管钻进技术可以满足路基钻孔护壁要求，但目前国内外该类钻具普遍较少，且存在反循环不彻底、切削齿布置不合理、变径和跟管机构配合不完善等问题。因而，本文基于气动反循环理论，借助ANSYS和FLUENT软件，针对路基注浆加固问题，分析并设计了一套新型气动反循环跟管钻具，主要研究成果如下： (1)通过国内外现有跟管钻具调研，基于高速铁路路基加固对钻孔要求，提出了气动反循环潜孔锤跟管钻具设计方案，创新设计了一种新型跟管钻头，采用中心钻头与扩孔钻头分置方式，中心钻头在底，扩孔钻头呈三瓣均布于中心钻头上部，正转扩孔，反转收拢，并完成了气路设计、柱齿拓扑设计、各部件接口设计和动力参数匹配等。 (2)基于有限元分析理论，应用ANSYS软件，对关键零部件如套管靴、钻头体、钻头体与中心钻头间连接销进行静力分析，完成了强度、刚度和可靠性校核。
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